O maior problema com o motor 3.5L V6 nos modelos Toyota e Lexus que os proprietários precisam saber

Jul 15, 2023

Problema na tampa de distribuição dianteiraHoje vamos descobrir por que um simples vazamento de óleo de uma tampa de distribuição dianteira é o calcanhar de Aquiles do motor 2GR-FE 3.5L V6, conforme demonstrado pelo canal Car Care Nut no YouTube com um Lexus RX350 2015 que desenvolveu esse problema comum .

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O que torna este problema especialmente difícil (e caro) é que ele requer a queda de todo o chassi auxiliar com o motor e a transmissão (incluindo o conjunto de cremalheira e pinhão) para chegar à tampa de distribuição e ser fisicamente capaz de instalar um novo relativamente barato junta para parar o vazamento.

A origem e a causa do vazamento se devem a um ponto em que o cabeçote do cilindro, o bloco e a tampa do sincronismo da válvula se encontram, abrindo o potencial para um vazamento quando não perfeitamente vedado na junção onde os três se encontram durante a montagem do motor, por O manufatureiro.

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Está tudo perdido para os proprietários de Toyota e Lexus com este problema de motor?

Se você não tem tempo para assistir ao vídeo bastante longo, aqui está um resumo das principais perguntas que os proprietários de automóveis que enfrentam esse problema vão querer saber:

Custo do reparo?$ 2.600 --- Principalmente mão de obra, que varia de acordo com a oficina dependendo do tempo de guia de mão de obra e de quantas horas eles cobram por este trabalho antes de iniciar o trabalho e sua taxa estimada.

Quem deve fazer o reparo? Um profissional experiente que já trabalhou nesse problema antes. Evite lojas menores que estejam dispostas a fazê-lo, mas não devem tentar por falta de familiaridade com este motor.

E se você tiver um modelo Sienna ou Avalon com esse problema? Vale a pena consertar? --- De acordo com o anfitrião, esse vazamento não é um vazamento ruim (não se preocupe aqui com perda excessiva de óleo e danos resultantes ao motor), mas eventualmente chegará ao eixo, onde jogará óleo, fazendo parecer que o problema é muito pior do que realmente é. No entanto, haverá um eventual cheiro de óleo queimado que pode ser ofensivo e preocupante. Neste caso, o proprietário terá de decidir com o que está disposto a lidar (pequenos vazamentos na entrada de automóveis e cheiros de óleo queimado) e se vale a pena investir alguns milhares no veículo para eles. Se for tomada a decisão de consertá-lo, o anfitrião recomenda que seja feito um trabalho adicional para prolongar a vida útil do motor enquanto se aprofunda no reparo.

Dito isto, aqui está o vídeo na íntegra. Um pouco longo, mas fornece muitas informações úteis para proprietários de Toyota e Lexus e, portanto, é um relógio recomendado para todos os 44 minutos.

PROPRIETÁRIOS DE TOYOTA V6! Este é o maior problema com o motor 3.5L V6

E finalmente…

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Timothy Boyer é repórter automotivo da Torque News e mora em Cincinnati. Com experiência em restaurações de carros antigos, ele restaura regularmente veículos mais antigos com modificações no motor para melhorar o desempenho. Siga Tim no Twitter em @TimBoyerWrites para notícias diárias sobre veículos novos e usados.

Fonte da imagem: Pexels

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Entenda que há problemas de desenvolvimento nas portas das válvulas de escape nº 1 e nº 6 dos Toyota V6 de 3,5 litros. Devido ao deslocamento da porta do coletor de escape, há aquecimento excessivo na parede do cilindro e no pistão, levando a baixa compressão e leitura de falha de ignição, além de falha da válvula. Os revendedores veem cada vez mais isso em mais de 90.000 milhas. A Toyota manteve silêncio sobre isso. Para obter mais informações, acesse o You Tube e assista ao vídeo sobre problemas ocultos no motor Toyota 3.5. O meu simplesmente falhou e a Toyota não responde ao problema, sem suporte ao proprietário da Toyota a longo prazo. Veículo mantido por concessionária que também ficou em silêncio.