Construídos para durar: 10 carros clássicos de luxo americanos que nunca envelhecem

Aug 05, 2023

Esses veículos de luxo americanos são espetáculos da engenharia automotiva que conseguem permanecer relevantes mesmo nos dias de hoje.

Embora o mercado de automóveis de luxo seja dominado por marcas automóveis estrangeiras, algunsCarros americanos essa data já na década de 1960 consegue, de alguma forma, permanecer relevante até hoje. E tudo se resume ao seu design atemporal.

Embora seja difícil manter espetáculos tão antigos da engenharia automotiva, vale muito a pena ter um clássicocarro de luxo isso envergonha marcas como Lexus, BMW e Audi. Vamos dar uma olhada em dez carros de luxo clássicos e atemporais que ainda valem a pena.

Todas as informações e dados foram provenientes de Edmunds, Automobile Catalog e CarSurvey para selecionar esta lista de carros clássicos de luxo americanos.

A primeira geração do Eldorado estreou em 1953, ao lado de modelos como o Oldsmobile 98 Fiesta e o Buick Roadmaster Skylark. Com seu design exterior marcante com frente cromada, incluindo grade grande, para-choque e farol, o Série 62 Eldorado exalava elegância. O carro ostentava um capô grande, mas bem proporcionado, com o emblema da marca na frente e um enfeite na parte superior.

Carregado com tecnologia de ponta e acessórios de luxo, o Eldorado também foi pioneiro no inovador pára-brisa envolvente. Medindo 220,8 polegadas de comprimento e 80,1 polegadas de largura, ele abrigava um motor Cadillac OHV V8 de 5,4 litros emparelhado com uma transmissão Hydra-Matic de 4 velocidades.

Com base nas avaliações dos proprietários, o Cadillac Eldorado precisava de uma restauração completa, o que é típico de um veículo desta idade. O proprietário deu ao Eldorado uma avaliação de confiabilidade de 9/10.

A Chrysler, sob encomenda da construtora de carrocerias Ghia, com sede em Turim, orgulhosamente apresentou o Crown como um dos carros mais luxuosos da América. Revelado para o ano modelo de 1957, o Crown ostentava uma aparência alongada e majestosa, servindo como uma limusine de oito lugares que ofuscava até mesmo o Cadillac com sua opulência. Uma característica cativante do Crown eram suas quatro portas que se estendiam até o painel do teto, facilitando o processo de entrada e saída dos estimados passageiros que atendia. Infelizmente, a Coroa Imperial não pôde aceitar as melhores ofertas da GM.

Apesar do plano da Imperial de produzir 75 unidades do Crown em 1957, apenas 36 foram vendidas. O preço base do modelo era de US$ 12.000, equivalente a aproximadamente US$ 110.000 em 2019, enfatizando a exclusividade e o prestígio associados a este automóvel de luxo excepcional.

Um proprietário do CarSurvery relatou que a Coroa Imperial é um veículo sem igual. A Coroa Imperial era mantida rotineiramente pelo proprietário anterior, deixando-a em perfeitas condições. O proprietário deu-lhe uma classificação de confiabilidade de 10/10.

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O Thunderbird de segunda geração, também conhecido como Square Bird, marcou a decisão da Ford de expandir a linha T-bird introduzindo uma opção de 4 lugares. Atualmente uma lenda americana esquecida, ainda é um carro clássico de luxo americano por excelência, com seu design arrojado, cromados abundantes e tamanho significativo. A estratégia da Ford revelou-se bem sucedida, duplicando as vendas em comparação com o Thunderbird original de 1955.

Apesar de ter a transmissão reconstruída do zero com novas juntas de admissão e escapamento instaladas, o proprietário relatou que este carro antigo conseguiu uma direção suave e confortável. O proprietário deu-lhe uma classificação de confiabilidade de 6/10.

No início da década de 1960, o mercado carecia de carros 4x4 que pudessem oferecer capacidade off-road e conforto para as famílias. Veículos como o Dodge Power Wagon Town Wagon, o Chevrolet Suburban e o International Harvester Travelall tinham capacidade off-road, mas ficaram aquém em termos de recursos adequados para a família.

Porém, em 1963, tudo mudou com o lançamento do Jeep Wagoneer. A Jeep lançou um SUV bem à frente de seu tempo. Esta perua baseada em uma picape oferecia todo o conforto de um carro de passeio, criando um novo conceito que ressoou nas famílias americanas de classe média. O Wagoneer 1963 da Jeep preparou o cenário para o segmento de SUVs de luxo.